Продажі Tesla в Німеччині та Великобританії впали до найнижчих точок за більше двох років у квітні, і європейці уникали більш широкої тенденції від американських автовиробників, незважаючи на зростання попиту на автомобілі з акумулятором у Європі.
Реєстрація нових автомобілів Tesla в Німеччині впала майже на 46% у Німеччині та майже 46% у Великобританії, хоча обидві країни повідомили про збільшення кількості електромобілів, що продаються за той же період.
Інші європейські країни повідомили про зниження попиту на продукцію Tesla, причому нові реєстрації у Швеції падали більш ніж на 80%, тоді як попит у Франції знизився більш ніж на 59%.
Деякі експерти зазначають, що доставка останньої версії популярної моделі Tesla Y ще не була повністю запущена в Європі, що може призвести до занепаду.
Але інші кажуть, що останні цифри виявилися сильною протидією тарифам президента Трампа, підживлюючи зусилля для підштовхування американських продуктів у Європі, в той час як гнів у генерального директора Tesla Елон Маск підтримував підтримку крайніх правих партій.
“Європейські дані в квітні настійно свідчать про те, що це не тільки після трансформації моделі, але європейська проблема Тесла глибоко вкорінена в містера Маска і походить від містера Маска”, – сказав аналітик Маттіас Шмідт, який охоплює європейський авторозданий ринок автомобільних досліджень Schmidt.
Великобританія, особливо анти-мусська сатира та художні точки, допомогла підживлювати перешкоди американським брендам, які колись займали продажі електромобілів у більшості частин Європи.
Tesla відіграв вирішальну роль у допомозі країні досягти своїх цілей, з без викидів до кінця року-чужим. Реєстрація моделі Y зросла у квітні.
Однак більше половини цього використовується для вживаних автомобілів, а не останньої оновленої версії ялівцю, повідомляє Норвезька комісія з дорожньої дорожньої руху. Він зазначив, що Tesla, яка давно домінувала на ринку, знизилася до 11% з 18% за той же період минулого року.
“Tesla далеко не те, до чого ми звикли – ви не можете зробити вигляд”, – сказав Ойвінд Солберг Торсен, директор правління.
Електричні транспортні засоби, виготовлені в Китаї, продовжують набувати все більш популярними в Європі. Наприклад, незважаючи на ставку податку на імпорт ЄС у 27%, BYD Німеччини в квітні збільшився на 755%. У Великобританії, яка не застосовується в ЄС, продажі китайських компаній збільшилися на 311%.
Volkswagen в Німеччині також відновився в Європі, з попитом на транспортні засоби та продажі, що працюють на батареї, більш ніж удвічі збільшилися за рік.
“Здається, приплив обернувся в Tesla, і Європа принаймні, здається, рухається вперед або назад до традиційних виробників, які наздогнали”, – сказав Шмідт.
Минулого місяця Tesla повідомив про падіння прибутку на 71% за перші три місяці року, і Маск заявив, що проводить менше часу у Вашингтоні та більше зосередиться на управлінні компанією.
Leave a Reply