Гаага, Нідерланди – ЄС розробив всебічну стратегію безпеки стратегічно життєво важливих Чорних моря, спрямованих на компенсацію російських загроз у регіоні.
Стратегія буде оголошена в середу, що вона створить “центр морської морської морської безпеки”, щоб служити ранньою європейською навчальною центром у регіоні. Згідно з документом, він надасть “усвідомлення сценаріїв та обмін інформацією на Чорному морі, моніторинг у режимі реального часу від космосу до морського дна та раннє попередження про потенційні загрози та шкідливі заходи”.
Стратегічний план зазначає, що центр буде відповідати за моніторинг критичної офшорної інфраструктури, включаючи підводні кабелі, офшорні установки та операції з газової та вітрової енергії біля узбережжя Чорного моря ЄС. В останні роки гібридні війни, включаючи очевидне знищення морської інфраструктури, були на передньому плані розуму багатьох західних лідерів, після серії підозрілих подій, пов’язаних з китайськими та російськими кораблями в Балтійському морі в останні роки.
Інші пріоритети, викладені в стратегії, включають очищення шахт, захист комерційних транспортних маршрутів та поводження з російським «тіньовим флотом», таємно експлуатацією «тіньового флоту» та часто зменшенням танкерів, що використовуються для обходу західних санкцій, стратегія, яку також прийняла Північна Корея.
Найкращий дипломат Каха Каллас запропонував на прес -конференції, що розкриває нову стратегію, що центр може контролювати остаточний припинення вогню або мирну угоду між Росією та Україною.
Деталі про точне розташування таких вузлів та як реалізувати пропозицію. Політичний документ обіцяє, що до кінця літа будуть сформульовані конкретні потреби та “поточні операційні варіанти”.
Ініціатива не вистачає конкретної бюджетної лінії та буде покладатися на існуючі плани ЄС, включаючи план витрат на безпеку 150 мільярдів євро (15,9 мільярдів доларів). Новобрисний план має на меті мобілізувати дешеві позики, щоб значно збільшити європейські витрати на оборону та отримав остаточне зелене світло від країн -членів ЄС за день до випуску стратегії Чорного моря.
Окрім флагманського центру безпеки, стратегія обіцяє значне оновлення до регіональної інфраструктури, щоб зосередитись на військовій мобільності. Контур містить обіцянку великих робіт на портах, дорогах, залізницях та аеропортах навколо Чорного моря, щоб дозволити військовій техніці швидше рухатися.
“Ці оновлення допоможуть забезпечити, щоб війська могли бути там, де вони потрібні”, – сказав Карас, додавши, що зміни зміцнюють стримування НАТО. ЄС також планує провести більш жорсткий скринінг іноземної власності в стратегічних установах, особливо в портах. Аналітики стурбовані інвестиціями Китаю в стратегічні європейські порти як частина амбітної ініціативи глобальної інфраструктури “Пояса та дороги” Пекіна.
Тим часом ЄС буде працювати над поглибленням своїх зв’язків з партнерами, які не є членами ЄС, Україною, Молдовою, Джорджією, Туреччиною, Вірменією та Азербайджаном, включаючи зміцнення “регіональної співпраці в зв’язку”, включаючи проект.
Безпека є важливим стовпом у новій стратегії Чорного моря, інакше прагне сприяти економічному зростанню та забезпечити захист навколишнього середовища.
Лінус Хьоллер – європейський журналіст з питань оборони. Він охоплює міжнародну безпеку та військові розробки на континенті. Лінус здобув ступінь журналістики, політології та міжнародних досліджень і в даний час здобуває ступінь магістра з питань нерозповсюдження та терористичних досліджень.
Leave a Reply