Ashok Leyland Ltd, флагманська компанія Hinduja Group, яка виготовляє вантажівки та автобуси, вийде на нові ринки у фінансовому році як нові продукти і може закінчитися 2024-25 років надлишками готівкою.
Третій за величиною виробник комерційних транспортних засобів Індії займає чисті готівку за фіскальні 25 років ₹42,42 млн, є ₹У четвертому кварталі він створив 3,284 мільйона. Він закінчив свої фіскальні 24 роки чистим боргом ₹890 мільйонів.
Поки компанія вивчить придбання та нові ринки, вона планує зберегти свої капітальні витрати ₹Виконавчий голова Ашока Лейленда Дхерадж індуїя заявив Mint, що 10 мільйонів схожа на 24 фінансової допомоги.
“Ця галузь була повністю об’єднана. Нове придбання повинно надати нам нові технології та нові географічні місця, які узгоджуються з нашим основним бізнесом”, – сказав індуїя. “Навіть якщо ми не продовжуємо робити нові придбання, ми продовжуватимемо використовувати нові продукти для виходу нових ринків”.
Ашок Лейланд може заощадити більше ніж ₹Компанія заявила, що 7 мільярдів доларів у фіскальному 25 частково пояснюється зниженням цін на сировину та підвищенням операційної ефективності.
Однак, нещодавно зусилля з маркетингу та розширення продуктів Ashok Leyland вдарили на перешкоду в березні Великобританії з дочірнього підприємства Mobility Mobility Mobility Ltd., компанія, що базується в Ченнаї, оголосила, що Switch UK може закрити виробничі та збірні заходи на своєму закладі Шерберна через слабкий попит та появу E-BUS.
“Контроль з працівниками (Switch UK) все ще триває, що може призвести до закриття дії”, – заявив головний фінансовий директор Ашок Лейленд К.М. Баладжі. “Ми будемо шукати транспортних засобів поблизу для ринку Великобританії”.
Індуїя додав, що Індія “все ще є одним з найбільш захоплюючих ринків EV зараз. Рушійна сила уряду також допомагає рости”.
Саджі Джон, старший аналітик досліджень Geojit Financial Services, це може пояснити стабільні витрати CAPEX (Ashok Leyland), які могли б пояснити стабільні витрати CAPEX (Ashok Leyland), які могли б пояснити стабільні витрати Capex (Ашок Лейленд), що може пояснити стабільність (Ашока Лейленда). “Ашок Лейленд має хорошу грошову позицію. Коли книга замовлення зростає, вона інвестує в мобільність комутаторів”.
Світліша сфера власності
Ashok Leyland повідомляє про незалежне зростання доходів лише на 1% у фіскальному 25 ₹387,53 млн., Продаж комерційних транспортних засобів все ще існує. Однак маржа за його заробіток, податки, амортизація та амортизація (EBITDA) зросла на 90 базових пунктів, досягнувши нижньої частини нижчих цін на товари та зусилля компанії щодо скорочення витрат.
Як результат, прибуток збільшився до 26% у фіскальному 25 після оподаткування ₹33,03 млн.
Дохід Ашока Лейленда зросла на 6% у четвертому кварталі фіскального 25 ₹11 907 мільйонів, тоді як прибуток після оподаткування підскочив на 38% ₹12,46 млн.
Керівництво компанії очікує, що зростання доходів компанії зросте у фіскальному 26, коли ринок комерційних транспортних засобів Індії зростає протягом року.
Індуїя заявила, що макроекономічне зростання та кращі мусони протягом року призведуть до зростання обсягу, що повинно збільшити попит на комерційні транспортні засоби у другій половині фінансового року.
“Цей фіскальний може побачити зростання порівняно з доходом від фіскального фіскального 2025 року. Наші зусилля щодо підвищення прибутковості компанії продовжуватимуться, і це покращиться”, – сказав індуїя.
Продаж комерційних транспортних засобів Ashok Leyland у фіскальних 25 зросла до 195 093 одиниць з 0,2% року тому. Однак експорт збільшився на 29% до 15 255 одиниць у фіскальному 25.
Leave a Reply