У березні 2024 року тодішній президент Джо Байден оголосив, що Сполучені Штати створить новий шлях до міжнародної допомоги для війни, розірваних війною: плаваюча докова система, якою керує армія та військово-морський флот, відомий як спільна логістика, або офшор або Jlots. Пізніше того ж місяця причал будується; Однак у липні він був безцеремонно закритий, забираючи лише 20 днів за відсутності збоїв обладнання та непереборних умов моря.
Тепер новий звіт незалежного наглядового управління Міністерства оборони виявляє підготовку до військових побудувати плаваючий причал у Газі. Він встановив, що, серед іншого, планувальники місій не змогли визначити фактори навколишнього середовища, які можуть вплинути на успіх JLOT, таких як пляжні умови та морські країни. Обладнання армії та військово -морського флоту не може бути сумісним і може завдати шкоди після злиття; Вирізання навчання та ресурсів ще більше оскаржило успіх операції.
Управління загальної звітності інспектора Міністерства оборони, датована п’ятницею, рекомендує нову робочу групу, орієнтовану на JLOT, щоб визначити прогалини у своїх можливостях та кращу комунікацію між послугами до звітності секретаря оборони та спільного персоналу, особливо через командування транспорту США, який координує місію.
Пов’язаний
Док JLOTS побудований під розрадою Нептуна в дії імені місії і не є повною невдачею. Під час своєї експлуатації він надав Gaza близько 19,4 мільйона фунтів харчових продуктів, достатньо для годування палестинських мирних жителів на місяць. Але IG встановив, що план та збій ресурсів сильно підірвали його корисність, деякі з яких спостерігалися перед завданням.
У звіті на 84 сторінках встановлено, що незважаючи на 11 практик Міністерства оборони за десятиліття до операції в Газі, ні армія, ні пакет ВМС Jlots не відповідають стандартам обслуговування для готових місій, включаючи ставки для завдань з питань змагань з обладнання. Фактична ставка підготовки та дефіцит персоналу одиниці були усунені у звіті, але це вказує на те, що наслідки відсутності ресурсів очевидні.
“За словами [U.S. Army 7th Transportation Brigade (Expeditionary)] Дефіцит чиновників затримав розгортання деяких армійських кораблів в операції “Нептун”, – написали слідчі.
Слідчі додали, що чиновники з першої групи ВМС -Біч заявили, що департамент “повинен об’єднатися і, як вимагає ВМС, кожен буде покликаний до достатньої кількості суден”.
У період з 2018 по 2023 рік армія та військово -морський флот завершили основне обладнання для знесення, необхідну для мотоциклійської системи, яка включала приблизно половину кораблів армії, 64 з 134, та один із двох функціональних одиниць військово -морського флоту, земноводних, земноводних батальйонів 2. У звіті було встановлено, що нинішні можливості Міністерства оборони не є достатніми для задоволення очікуваних потреб. ”
І навчання JLOT, проведеному в Міністерстві оборони, не турбувало основної проблеми розгортання в Газі: той факт, що військові та військово -морські обладнання не повинні використовуватися разом. У звіті йдеться про те, що чиновники армії, і військово -морського флоту перелічили інші проблеми із обладнанням для термінальних терміналів. Вдосконалена ВМС -легша система або Inls та армійський розрядний об’єкт (обидва плаваючі доки) сидять на різних висотах у воді. Чиновники повідомили слідчим, що ВМС перекрутив армійський корабель -пандус, а армія врізалася “купою дірок” в причал ВМС.
Зображення, опубліковані у звіті, показують армійський корабель, схожий на кірку, із словом “всі втрати” на основі, розпорошеному збоку.
Поки оцінка збитків армії була знята, ВМС повідомив про пошкодження 27 кораблів та обладнання Inls, що становить близько 31 мільйонів доларів. IG повідомив, що Центральне командування США повідомило, що 62 американські персонал отримали травми під час розради Нептуна, хоча травма та його шлях.
Член служби загинув від травми під час обов’язку, що не має бойових дій у місії. Армійський сержант. Квандарій Стенлі загинув у жовтні, коли сильні вітри та моря пошкодили доки, внаслідок чого чотири армійські кораблі були забиті, повідомляє Associated Press.
У звіті встановлено, що системи зв’язку армії та флоту також не були сумісними, питання, висвітлене в ранніх вправах JLOTS. Як результат, за даними IG, послуга іноді залишається без безпечного спілкування.
IG виявив, що крім недостатньої підготовки та недостатнього обладнання, планування також впало. Незважаючи на явні обмеження Хайхжоу, встановлені для JLOTS, планувальники на замовлення та геофігерські замовлення “не повністю визначили та не розглядали вимоги, що стосуються місії, такі як пляжні умови, середні морські держави та інші можливості, які можуть вплинути на успішні операції JLOT” та відсутність конкретної інформації для регіону Газа.
У звіті рекомендують окремо переглянути свої можливості JLOTS та визначити, які зміни необхідні для задоволення вимог місії та які керівники послуг погоджуються. Він також закликає американський транспортний порядок розробити список завдань JLOT та розробити додаткові заходи, щоб переконатися, що завдання JLOTS має необхідні ресурси.
Незважаючи на частково Transcom, IG заявив, що його відповідь не стосується того, як замовлення краще виконає свої координаційні обов’язки щодо JLOT. Він попросив Transcom подати повний звіт, в якому детально описуються такі плани протягом 30 днів.
Примітка редактора: Цей звіт оновлено, щоб відобразити дату сержанта. Смерть Квандарія Стенлі.
Leave a Reply